Статья из двух частей об уникальной совместной операции челночных рейдов дальней авиации союзников, бомбившей стратегические объекты в тылу противника со сквозным проходом через его территорию, и посадкой на авиабазах в СССР. Действуя с советских аэродромов в Полтаве, Миргороде и Пирятине, союзники наносили удары по ставшим теперь доступными целям противника, возвращаясь затем на свои базы в Италии и Англии…

Статья о участии эскадрильи Камозина во второй половине 1944 года в операции "Фрэнтик" для прикрытия самолётов союзников, действовавших с наших аэродромов в Полтаве, Миргороде и Пирятине. Подробнее об операции челночных рейдов дальней авиации союзников рассказано в дополнении – "Операция Frantic ("Неистовый")".

Интервью Ивана Андреевича Кашина о его лётной и общественной патриотической работе в Брянске, драгоценные воспоминания ставшего Героем в мирное время авиатора о встречах и беседах с Павлом Михайловичем Камозиным. Интервью дополнено биографической справкой о брянских Героях освобождения угнанного террористами самолёта Як-40 – с рассказом об их высочайшем профессионализме и личном мужестве, проявленном в критической ситуации 2-го ноября 1973 года...

Статья из двух интервью фронтовых воспоминаний выдающегося лётчика-штурмовика, прошедшего всю войну и уже в 1941 получившего благодарность от Сталина, одиннадцать раз сбитого, четырежды раненного и трижды контуженного, но уцелевшего и самого уничтожившего одиннадцать самолётов противника, гордого участника Парада Победы, Героя Советского Союза Николая Ивановича Чувина. Талантливого, самоотверженного авиатора, трижды награждённого высшей государственной наградой – орденом Ленина.

Статья дополнена архивными фотодокументами Представлений Николая Ивановича Чувина к боевым наградам.

Статья об отважном асе, воскресшем из пропавших без вести, одном из ведомых Павла Михайловича Камозина, прошедшем путь от сержанта до полковника, уникальном авиационном командире, участвовавшем в маневрах с применением тактического ядерного оружия и командовавшем полком первых крылатых ракет, Герое России Дмитрии Дмитриевиче Тормахове.

Статья дополнена справками по Батайской авиационной школе и короткой, но яркой биографии выпускницы этой авиашколы – Марии Ивановны Кулькиной. Увлечённый, целеустремлённый и решительный авиатор, Мария Ивановна стала лётчиком-истребителем, надёжным ведомым своего мужа – Юрия Тихоновича Антипова. Это была, возможно, единственная в советской авиации боевая семейная пара лётчиков-истребителей…

Статья о выдающемся начале боевого пути Павла Михайловича Камозина в битве за Кавказ.
Подготовлена по авторским материалам Александра Петровича Романова – Игорем Анатольевичем Мосиным.

В статье вместе представлены книжные выдержки из двух публикаций, посвящённые волевой, бесстрашной лётчице Антонине Фёдоровне Худяковой: очерк о ней из сборника о 76-ти замечательных патриотках «Героини войны» и глава из книги «Боевые подруги мои» командира эскадрильи 46-го гвардейского ночного бомбардировочного Таманского Краснознамённого ордена Суворова авиаполка, Героя Советского Союза, гвардии майора Марины Павловны Чечневой.

Иван Антонович Леонов – единственный в мире лётчик (занесён в Книгу рекордов Гиннесса), в годы Великой Отечественной войны летавший на боевом самолёте без одной руки...

В 1943 году, при выполнении воздушной разведки недалеко от города Орёл, самолёт лейтенанта Леонова был сбит, а сам пилот получил тяжелейшее ранение: вражеский снаряд раздробил ему плечевой сустав. Ивану Леонову было 20 лет. Военные медики спасли отважному лётчику жизнь, но левую руку, плечевой сустав и лопатку пришлось ампутировать.

Молодой офицер сумел при личной встрече убедить командующего 1-й Воздушной армией Михаила Громова в порядке исключения оставить его на лётной работе. Пилотируя По-2, Леонов стал выполнять боевые задачи в качестве лётчика 33-й эскадрильи связи 1-й Воздушной армии – он вёл разведку, доставлял штабные документы и фронтовую почту, летал во вражеский тыл с грузами для партизан, совершив за войну 110 боевых вылетов. Уцелев и прервав свою феноменальную лётную работу только после ещё одного ранения...

Статья об ошеломительной и трагичной испытаниями, ожесточённой боевой работе Павла Михайловича Камозина при освобождении Крыма... Подготовлена по авторским материалам Александра Петровича Романова – Игорем Анатольевичем Мосиным.

Уникальная статья об истории Брянского аэродрома.

Автор статьи: писатель-авиатор Александр Петрович Романов – участвовал вторым автором книги о Павле Михайловиче Камозине и планирует издать о нём новую книгу-исследование. Возможно одной из её глав станет дополненная, фундаментально развёрнутая документальная версия статьи «БРИГАДА ПРОФСОЮЗОВ» или история Брянского аэродрома».

Александр Петрович родился в 1951 году в городе Брянске, учился в Брянской средней школе №1. Трудовую жизнь начал на Брянском заводе дорожных машин. С 1969 года занимался в Брянском авиаспортклубе имени Павла Михайловича Камозина. В 1971-1973 годах проходил обучение полётам на реактивных самолётах. С 1973 года – лётчик-истребитель запаса. В 1974 году закончил Кременчугское лётное училище гражданской авиации. В 1982 году – депутат районного Совета города Брянска. С 1974 по 1992 год Александр Петрович работал пилотом гражданской авиации в Брянском объединённом авиационном отряде. Автор исторических исследований, очерков и статей о Героях-авиаторах, наших земляках...

В феврале 2021 года Центральный совет ДОСААФ России за выдающиеся заслуги перед общественной организацией и большой личный вклад в военно-патриотическое воспитание молодёжи удостоил Александра Петровича Романова особо значимой для авиаторов ведомственной медалью – «Первый трижды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин». Мы тепло поздравляем Александра Петровича с этой наградой и сердечно благодарим за его изыскательский и просветительский таланты целеустремлённой, увлекающей личности. За пронзительную искренность подвижника, одухотворённого авиационным призванием, щедро вдохновляющего юное поколение и коллег по лётному делу поразительными примерами ярких судеб наших окрылённых земляков.

Александр Петрович Романов у восстановленного до лётного состояния штурмовика Ил-2 во время его подготовки в брянском аэропорту для перелёта в Калугу, 4 мая 2018 года